




Шаговый сервопривод с тормозом 2.5 Нм 57EBP105ALC-TF0B + DL57D шаговый двигатель с энкодером и шаговый драйвер

Шаговый двигатель 57EBP105ALC-TF0B и драйвер DL57D работают как система замкнутого цикла. Данная сборка обеспечивает высокую скорость отклика на команду, отсутствие эффекта колебания ротора в точке останова, низкую вибрацию, а так же высокую точность работы без пропуска шагов.
Применение: фрезерные станки, лазерные станки, маркировочные машины, промышленные швейные машины, монтажное оборудование и т. п.
Гибридный шаговый серводвигатель 57EBP105ALC-TF0B с тормозом
57EBP105ALC-TF0B - 2-х фазный двигатель с моментом удержания 2.5 Нм, который комбинирует в себе свойства серво и шагового двигателя за счет установленного энкодера (обеспечивает точное позиционирование вала двигателя без пропуска шагов). Данная модель оснащена электромагнитным нормально замкнутым тормозом, который способен зафиксировать вал при обесточенных обмотках двигателя. Напряжение питания тормоза составляет 24 В постоянного тока.
К преимуществам данной модели также можно отнести низкий уровень шума и нагрева во время работы.
Максимально эффективную работу 57EBP105ALC-TF0B обеспечивает драйвер с поддержкой обратной связи DL57D. Двигатель также можно подключать к обычному драйверу, но тогда он будет работать без точного контроля положения ротора.
Технические характеристики мотора:
Производитель: Times Brilliant
Модель: 57EBP105ALC-TF0B
Количество фаз: 2
Напряжение питания двигателя: 24~48 В (постоянный ток)
Напряжение питания тормоза: 24 В (постоянный ток)
Номинальный крутящий момент: 2.5 Нм
Момент удержания тормоза: 2.5 Нм
Ток обмотки: 4 А
Сопротивление обмоток: 0.5 Ом
Изоляционный класс: В
Индуктивность: 1.8 мГн
Угловой шаг: 1.8°
Номинальная скорость: 1000 об/мин
Максимальная скорость: 2000 об/мин
Разрешение энкодера: 1000 имп/об
Тип фланца: NEMA 23
Диаметр вала: 8 мм
Длина кабелей: ~2 м
Рабочая температура энкодера: <85 °С
Рабочая температура окружающей среды: -10...+40 °С
Влажность окружающей среды: макс. 85% (без конденсата)
Вес: 2.0 кг
Шаговый серводрайвер DL57D
DL57D - высокопроизводительный цифровой двухфазный драйвер на основе новейшего DSP процессора с векторной технологией управления, который используется для управления шаговым двигателем с обратной связью серии 42 или 57 (60).
За счет установленного на валу двигателя высокоточного оптического инкрементального энкодера, драйвер получает информацию в режиме реального времени о положении ротора, что дает возможность устройству обеспечить точное позиционирование.
Стабильная работа без пропуска шагов, быстрая реакция на команды, снижение тепловыделения и вибрации двигателя делают данную модель идеальным вариантом для систем в которых требуются скоростные передвижения с минимальным люфтом. Кроме того, в случае когда двигатель постоянно перегружен драйвер выдает сигнал тревоги.
Привод построенный на базе DL57D является хорошим и более дешевым аналогом связки серводрайвер + серводвигатель.
Особенности DL57D:
-
Поддержка шаговых двигателей с энкодером серий 42 и 57 (60)
-
32-битный DSP процессор с технологией векторного управления
-
Контроль позиции ротора посредством обратной связи для предотвращения пропуска шагов
-
Светодиодный цифровой дисплей на 4 символа
-
Оптически изолированные входы / выходы
-
Обеспечение стабильного крутящего момента двигателя при нагрузке и высокой скорости вращения
-
Обеспечение плавного движения и низкий уровень шума двигателя
-
Быстрый отклик на команду
-
Защита от перегрузки по току, перенапряжения, перегрева, превышения скорости вращения и другое
-
Низкая стоимость в сравнении с серводрайверами
Технические характеристики драйвера:
Модель: DL57D
Количество фаз: 2
Входное напряжение: DC 24~80 В
Выходной ток: 0~6 А
Ток логического сигнала: 7~20 мА
Максимальный ток энкодера: 50 мА
Разрешение энкодера: 1000 имп/об
Сопротивление изоляции: ≥500 МОм
Вибрация: ≤5.9 м/с²
Поддерживаемые сигналы: STEP/DIR или CW/CCW
Частота импульсов входного сигнала: 0~200 кГц
Количество режимов микрошага: 16 (максимум 51200 имп/об)
Способ охлаждения: радиатор
Окружающая среда: избегать запыленности, масляного тумана и агрессивных газов
Рабочая температура: ≤+50 °C
Температура воздуха окружающей среды во время работы: -10...+50 °C
Температура хранения: -20...+80 °С
Влажность воздуха во время работы: 40-90 %
Вес: 300 г
- Старайтесь не использовать драйвер в местах с пылью, масляными парами и агрессивными газами
- Устанавливайте драйвер вертикально и вдали от источников тепла. При необходимости установите дополнительный вентилятор, чтобы драйвер работал в надежном диапазоне рабочих температур
Габаритные размеры

Принципиальная схема интерфейса управляющего сигнала

График зависимости крутящего момента от скорости вращения

Временная диаграмма формы волны входного сигнала

Подключение питания и двигателя к драйверу
| Назначение | Обозначение | Цвет | Описание |
| Контакты подключения фаз двигателя | А+ | Белый | Фаза А двигателя |
| А- | Зеленый | ||
| В+ | Синий | Фаза В двигателя | |
| В- | Черный | ||
| Контакты подключения питания | V+ | DC 24~80 В | |
| V- |
Подключение энкодера
| Обозначение контакта | Цвет | Примечание |
| EB+ | Желтый | - |
| EB- | Зеленый | |
| EA+ | Черный | |
| EA- | Синий | |
| VCC | Красный | Питание энкодера 5В |
| EGND | Белый | Заземление энкодера |
Подключение сигналов управления
| Обозначение | Описание |
| PUL+ |
Входной сигнал шага: в режиме одиночного импульса активный фронт импульса можно регулировать с помощью меню драйвера (5–24 В - высокий уровень, 0–0.5 В - низкий уровень). Для стабильной обработки сигнала его длительность должна быть не менее 2.5 мкс. В режиме двойного импульса: за часовой стрелкой (CW).
|
| PUL- | |
| DIR+ |
Входной сигнал направления: в режиме одиночного импульса активный фронт импульса можно регулировать с помощью меню драйвера (5–24 В - высокий уровень, 0–0.5 В - низкий уровень). Чтобы гарантировать надежную коммутацию двигателя для сигналов высокого/низкого уровня сигнал направления (DIR) должен быть установлен не менее чем за 5 мкс до импульсного сигнала (PUL). В режиме двойного импульса: против часовой стрелки (CCW).
|
| DIR- | |
| ENA+ | Входной сигнал управления: этот сигнал используется для включения / выключения драйвера. Обычно оставляется НЕ ПОДКЛЮЧЕН (ВКЛЮЧЕН). |
| ENA- | |
| Pend+ | Сигнал завершения позиционирования: срабатывает при достижении двигателем указанного положения. |
| Pend- | |
| ALM+ | Сигнал ошибки: активируется при срабатывании одного из видов защиты. |
| ALM- |
Панель управления
Панель управления драйвером имеет 4 светодиодных цифровых индикатора и 4 кнопки
| Обозначение | Описание функции |
![]() |
Выход, отмена операции: используется для возврата на предыдущую страницу и завершения ввода параметра |
![]() |
Используется для изменения значения текущего параметра |
![]() |
Используется для изменения значения текущего параметра |
![]() |
Вход в режим изменения параметра, а также подтверждение изменения параметра (нажмите и удерживайте кнопку в течение 3 секунд) |
При переходе в рабочий режим количество оборотов двигателя отображается в реальном времени.
Когда двигатель вращается назад, крайний левый бит на дисплее мигает.
При появлении нескольких аварийных сигналов, коды неисправностей будут мигать попеременно.
Описание функций параметров
Драйвер предоставляет пользователям 2 группы параметров: P0 используются для установки стандартных значений параметров (микрошаг, ток в момент удержания, тип двигателя и т. п.); P1 используются для установки значений параметров производительности привода
| Параметр | Название | Диапазон параметров | Описание |
| P000 | Параметр управления | ~ |
Установка определенного значения будет соответствовать конкретной функции |
| P001 | Выбор микрошага | SEt, 2~256 | 16 режимов стандартного микрошага, 1 режим произвольного микрошага |
| P002 | Выбор направления вращения двигателя | 0, 1 | Настройка вращения двигателя вперед и назад |
| P003 | Выбор типа двигателя | 42, 57 | Поддержка двигателей с фланцем 42 и 57 (60) |
| P004 | Предельное значение допуска положения | 1~9999 | Значение по умолчанию 4000 |
| P005 | Ток двигателя во время блокировки | 0~100% | Значение по умолчанию 50% |
| P006 | Значение числителя при указании редукции | Значение не может быть равно 0, по умолчанию - 1 | |
| P007 | Значение знаменателя при указании редукции | Значение не может быть равно 0, по умолчанию - 1 | |
| P020 | Количество входных импульсов (первые 4 цифры) | ~ | Он используется для отображения общего количества внешних входных импульсов и просмотра 4-х первых и вторых цифр из восьмизначного числа по отдельности |
| P021 | Количество входных импульсов (вторые 4 цифры) | ~ | |
| P100 | Процент тока в рабочем состоянии двигателя | 10~120% | Значение по умолчанию 100* |
| P101 | Коэффициент пропорциональности токовой петли | 1~1000 |
Заводская установка, без возможности изменений Значение по умолчанию 115 |
| P102 | Интегральный коэффициент токовой петли | 1~1000 |
Заводская установка, без возможности изменений Значение по умолчанию 45 |
| P103 | Коэффициент демпфирования токовой петли | 1~1000 |
Заводская установка, без возможности изменений Значение по умолчанию 830 |
| P104 | Коэффициент пропорциональности контура скорости | 1~1000 | Значение по умолчанию 65* |
| P105 | Интегральный коэффициент контура скорости | 1~1000 | Значение по умолчанию 85* |
| P106 | Масштабный коэффициент контура положения | 1~1000 | Значение по умолчанию 50* |
| P107 | Коэффициент прямой связи контура скорости | 1~100 | Значение по умолчанию 95* |
| P108 | Внутреннее включение драйвера | 0,1 | Значение по умолчанию 1* |
| P109 | Коэффициент демпфирования контура скорости | 1~100 | Значение по умолчанию 15* |
| P110 | Настройки входного и выходного уровней | 0000~1111 | Значение по умолчанию 0000 |
| P111 | Точность позиционирования | 1~50 | По умолчанию 1, погрешность позиционирования ± 1 импульс |
| P112 | Коэффициент резонанса | 1~12 | Значение по умолчанию - 6 |
| P200 | Выбор режима работы | 0, 1, 2 | Значение по умолчанию - 0 |
| P201 | Установка скорости | 1~3000 |
Скоростной режим, скорость движения об / мин Значение по умолчанию - 60 |
| P202 | Время разгона и торможения | 100 мс | Скоростной режим, время разгона и замедления, мс |
| P203 | Начало движения с задержкой | - | По умолчанию 0 |
| P204 | Режим управления после ошибки | 0, 1, 2 | По умолчанию 0 |
Примечание. Заводские настройки параметров контура тока, контура скорости и контура положения являются наилучшими для двигателя, который поставляется в комплекте. Как правило, это значения не нуждаются в изменении, но, при необходимости, параметры, отмеченные знаком *, могут быть изменены под руководством специалиста.
| Параметр | Название | Описание |
| P104 | Коэффициент пропорциональности контура скорости | Чем больше значение настройки, тем выше усиление и жесткость |
| P105 | Интегральный коэффициент контура скорости |
Чем меньше установленное значение, тем выше скорость интегрирования и тем сильнее система сопротивляется отклонениям. Чем больше жесткость, тем меньшая вероятность перерегулирования |
| P106 | Масштабный коэффициент контура положения | Чем меньше значение настройки, тем выше коэффициент усиления, тем выше жесткость и быстрее отслеживается положение. Однако, если значение слишком мало, это может вызвать колебания или вибрацию двигателя |
| P107 | Коэффициент прямой связи контура скорости | Чем больше значение настройки, тем выше скорость слежения и выше жесткость. Максимальное значение равно 100 |
| P111 | Точность позиционирования | По умолчанию 1, погрешность позиционирования составляет ±1 импульс. Чем больше значение, тем больше ошибка позиционирования. При слишком большой нагрузке большее значение может подавить резонанс |
| P112 | Коэффициент резонанса | Значение по умолчанию - 6. При той же жесткости, чем меньше значение, тем короче время позиционирования и тем легче будет добиться резонанса. Чем больше значение, тем больше время позиционирования и меньшие шансы на резонанс |
Таблица настройки микрошага (параметр Р001)
| Микрошаг | SEt | 2 | 4 | 5 | 8 | 10 | 16 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 64 | 100 | 128 | 200 | 256 |
Примечание: 1. Когда процессор вычисляет эквивалент импульса, используйте параметр микрошага ×200, чтобы получить значение микрошага в единицах имп / об.
2. Если направление вращения двигателя не соответствует заданному, измените значение параметра P002.
3. При выборе в параметре P001 значения SEt, микрошаг привода определяется переменными электронного редуктора (параметр Р006 и Р007). Он позволяет установить передаточное число для двигателя.
Изменение параметров
В режиме ожидания нажмите и удерживайте кнопку «
» в течение 3 секунд, чтобы войти в режим настройки параметров "P". Отобразится первый параметр P001 (выбор микрошага). Нажмите клавиши «↓» и «↑» для прокрутки параметров. Например, если вам нужно изменить значение микрошага, в состоянии отображения P001 нажмите кнопку «
», чтобы войти в режим изменения параметра. В тот момент отображается текущее значение микрошага и для его изменения необходимо нажать и удерживать кнопку «
» в течение 3 секунд. Когда текущее значение начнет мигать кнопками «↓» и «↑» можно выбрать нужный микрошаг. Для сохранения значения необходимо в течение 3 секунд удерживать кнопку «
». После того как значение перестанет мигать можно нажать кнопку «
» для возврата в предыдущее меню.
Описание параметра Р000
P000 - это программируемый параметр. Установка определенного значения будет соответствовать определенной функции. По умолчанию параметр равен «0000»
| Значение настройки параметра Р000 | Описание функции |
| "1111" | Восстановление заводский значений параметров по умолчанию |
| "0100" | Включение вентилятора драйвера |
| "0101" | Отображение скорости двигателя в реальном времени (по умолчанию, когда привод включен) |
| "0102" | Отображение в реальном времени напряжения внутренней шины постоянного тока привода |
| "0103" | Отображение значения внутренней температуры привода в реальном времени |
| "0104" | Отображение ошибки положения в реальном времени |
| "0105" | Отображение даты производства драйвера |
| "0106" | Отображение истории сбоев накопителя, № 1 - это последний сбой |
| "0200" | Переход драйвера в режим самотестирования |
Примечание. Для перевода привода в режим самотестирования необходимо для параметра P000 установить значение «0200». Скорость двигателя по умолчанию составляет 60 об / мин. Клавишами «↓» и «↑» можно уменьшать или увеличивать скорость (диапазон скорости составляет -300...+ 300 об / мин). Дисплей будет отображать скорость двигателя в режиме реального времени. Отменить тестовый режим можно клавишей «
».
Описание параметра Р110
P110 - это настройка уровня порта ввода-вывода. Значение параметра по умолчанию «0000»
| Основные | |
|---|---|
| Страна производитель | Китай |
| Тип серводвигателя | Синхронный |
| Количество фаз | 2 |
| Напряжение | 48 В |
| Тип обратной связи | Энкодер |
| Номинальная частота вращения вала | 1000 об/мин |
| Максимальная частота вращения вала | 2000 об/мин |
| Номинальный ток | 4 А |
| Материал корпуса | Металл |
| Состояние | Новое |
| Вес | 2 кг |
| Тип комплектующего | Шаговый сервопривод с обратной связью |
| Количество в упаковке | 1 комплект |
| Вес комплекта | 2.3 кг |
| Дополнительные характеристики | |
| Угол поворота | 1.8 град. |
| Защита от перегрузок | Да |
| Защита от перегрева | Да |
| Габаритные размеры | |
| Диаметр вала | 8 мм |
| Шаговый серводрайвер | |
| Сопротивление изоляции | ≥500 МОм |
| Выходной ток | 0.4~4 А |
| Рабочая температура | ≤+50 °C |
| Способ охлаждения | радиатор |
| Разрешение энкодера | 1000 имп/об |
| Модель | DL57D |
| Температура хранения | -20...+80 °С |
| Входное напряжение | DC 24~80 В |
| Ток логического сигнала | 7~20 мА |
| Поддерживаемые сигналы | STEP/DIR или CW/CCW |
| Окружающая среда | избегать запыленности, масляного тумана и агрессивных газов |
| Вибрация | ≤5.9 м/с² |
| Температура воздуха окружающей среды во время работы | -10...+50 °C |
| Частота импульсов входного сигнала | 0~200 кГц |
| Влажность воздуха во время работы | 40-90 % |
| Вес | 300 г |
| Максимальный ток энкодера | 50 мА |
| Количество режимов микрошага | 16 (максимум 51200 имп/об) |
| Шаговый серводвигатель | |
| Напряжение питания двигателя | 24~48 В (постоянный ток) |
| Номинальный крутящий момент | 2.5 Нм |
| Номинальная скорость | 1000 об/мин |
| Максимальная скорость | 2000 об/мин |
| Влажность окружающей среды | макс. 85% (без конденсата) |
| Тип фланца | NEMA 23 |
| Индуктивность | 1.8 мГн |
| Рабочая температура окружающей среды | -10...+40 °С |
| Вес | 2.0 кг |
| Изоляционный класс | В |
| Рабочая температура энкодера | <85 °С |
| Ток обмотки | 4 А |
| Сопротивление обмоток | 0.5 Ом |
| Длина кабелей | ~2 м |
| Напряжение питания тормоза | 24 В (постоянный ток) |
| Момент удержания тормоза | 2.5 Нм |
| Пользовательские характеристики | |
| диаметр вала | 8 |
| Крутящий момент (Нм) | 2.5 |
- Цена: 5 808 ₴
- Готово к отправке
- Код: 12-610
5 808 ₴
- +380 (99) 100-30-30Прийом замовлень - Vodafone
- +380 (73) 100-30-30Прийом замовлень - Lifecell
- +380 (96) 665-71-06Прийом замовлень - Київстар
- Понедельник09:0018:00
- Вторник09:0018:00
- Среда09:0018:00
- Четверг09:0018:00
- Пятница09:0018:00
- Суббота10:0016:00
- ВоскресеньеВыходной







